Développements dans l'industrie automobile
Tarifs automobiles, guerres des prix des véhicules électriques et effondrements de la demande qui frappent tes constructeurs automobiles et leurs fournisseurs de Tokyo à Stuttgart et Detroit simultanément.
Événements datés
- · Les tarifs américains sur l'acier et l'aluminium envers l'UE, le Canada et le Mexique entrent en vigueur
Les États-Unis ont activé des tarifs de 25% sur l'acier et 10% sur l'aluminium envers ses partenaires commerciaux les plus proches, ce qui augmente directement tes coûts de production si tu es constructeur automobile. Les constructeurs en Europe, au Japon et en Amérique du Nord ont tous fait face à des coûts d'intrants plus élevés et craignaient des tarifs de rétorsion sur les véhicules finis, ce qui a rendu tes investisseurs nerveux quant aux bénéfices futurs. Dans les semaines qui ont suivi, le président Trump a ouvertement menacé d'imposer un tarif de 20% sur toutes les importations automobiles européennes, maintenant la pression sur le secteur. - · Trump annonce des tarifs croissants sur toutes les importations mexicaines à partir du 10 juin
Le président Trump a annoncé qu'il imposerait des tarifs croissants sur tous les biens en provenance du Mexique à partir de 5%, choquant l'industrie automobile car le Mexique est profondément intégré à la production automobile nord-américaine. Les constructeurs automobiles et les fournisseurs de pièces ont soudainement fait face à la perspective de coûts beaucoup plus élevés sur les composants qui franchissent la frontière plusieurs fois pendant l'assemblage. La menace a été suspendue environ une semaine plus tard après des négociations, mais elle a exposé à quel point tu es vulnérable aux changements soudains de la politique commerciale si tu es un constructeur automobile mondial. - · GM, Ford et Fiat Chrysler ferment les usines nord-américaines à mesure que la COVID se propage
Ford, General Motors et Fiat Chrysler ont annoncé qu'ils fermeraient toutes leurs usines d'assemblage nord-américaines en raison de la pandémie de COVID-19, et des fermetures similaires se sont propagées aux usines en Europe et en Asie. Avec tes salles d'exposition vides et tes consommateurs trop effrayés pour acheter, toute l'industrie automobile mondiale a fait face à un effondrement simultané de la production et de la demande. Il a fallu des mois pour que les usines redémarrent, et une grave pénurie de puces qui a suivi aurait limité la production automobile bien jusqu'en 2022. - · Tesla réduit les prix en Chine jusqu'à 13,5%, alimentant une guerre mondiale des prix des VE
Tesla a réduit les prix de ses voitures en Chine jusqu'à 13,5% et a rapidement suivi avec des réductions importantes aux États-Unis et en Europe, forçant tes constructeurs rivaux à réagir ou à perdre tes clients. Les constructeurs automobiles traditionnels comme Ford, Volkswagen et les concurrents de BYD s'inquiétaient qu'ils devraient aligner les prix réduits, ce qui compresserait tes marges déjà minces sur les véhicules électriques. Au cours des mois suivants, des dizaines de fabricants de VE dans le monde ont réduit les prix, et plusieurs petites entreprises t'ont averti qu'elles pourraient ne pas survivre à la guerre des prix. - · Les droits de douane américains de 25 % sur les voitures importées entrent en vigueur ; droits sur les pièces automobiles prévus le 3 mai
L'administration Trump a imposé des droits de douane de 25 % sur les voitures importées, avec des droits similaires sur les pièces automobiles clés prévus en mai, frappant à la fois toutes les grandes nations exportatrices de voitures, du Japon à l'Allemagne en passant par la Corée du Sud. Les constructeurs automobiles ont fait face à un choix impossible : absorber d'énormes nouveaux coûts ou augmenter les prix pour tes acheteurs américains, et les fournisseurs du monde entier craignaient une chute brutale des commandes. Dans les jours qui ont suivi, Stellantis a suspendu la production dans ses usines au Canada et au Mexique, et Jaguar Land Rover a temporairement arrêté ses expéditions vers les États-Unis.
Actifs cités dans ce scénario · 15
BMWBridgestoneContinentalDensoFord Motor CompanyGeneral MotorsHonda MotorMercedes-Benz GroupPorsche AGRenaultStellantisStellantisTesla, Inc.Toyota MotorVolkswagen
