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Desenvolvimentos da Indústria Automotiva
Tarifas automotivas, guerras de preços em veículos elétricos e quedas de demanda que atingem montadoras e seus fornecedores de Tóquio a Stuttgart e Detroit simultaneamente.
Eventos datados
- · Tarifas dos EUA sobre aço e alumínio na UE, Canadá e México entram em vigor
Os EUA ativaram tarifas de 25% sobre aço e 10% sobre alumínio em seus parceiros comerciais mais próximos, elevando diretamente os custos para montadoras em todo o mundo. Fabricantes de automóveis na Europa, Japão e América do Norte enfrentaram custos de insumos mais altos e temiam tarifas retaliatórias em veículos acabados, deixando investidores nervosos com os lucros futuros. Nas semanas seguintes, o presidente Trump ameaçou abertamente uma tarifa de 20% em todas as importações de carros europeus, mantendo a pressão no setor. - · Trump anuncia tarifas crescentes em todas as importações mexicanas a partir de 10 de junho
O presidente Trump anunciou que imporia tarifas crescentes em todos os bens do México começando em 5%, chocando a indústria automóvel porque o México está profundamente integrado à produção de carros na América do Norte. Montadoras e fornecedores de peças de repente enfrentaram a perspectiva de custos muito mais altos em componentes que atravessam a fronteira várias vezes durante a montagem. A ameaça foi suspensa cerca de uma semana depois após negociações, mas expôs como montadoras globais eram vulneráveis a mudanças repentinas na política comercial. - · GM, Ford e Fiat Chrysler fecham plantas na América do Norte com disseminação da COVID
Ford, General Motors e Fiat Chrysler anunciaram que fechariam todas as plantas de montagem na América do Norte devido à pandemia de COVID-19, e fechamentos similares se espalharam para fábricas na Europa e Ásia. Com showrooms vazios e consumidores com medo demais para comprar, toda a indústria automóvel global enfrentou um colapso simultâneo tanto na produção quanto na demanda. Levou meses para as fábricas reiniciarem, e uma grave escassez de chips que se seguiu limitaria a produção de carros bem até 2022. - · Tesla reduz preços na China em até 13,5%, alimentando guerra global de preços de veículos elétricos
Tesla reduziu os preços de seus carros na China em até 13,5% e logo seguiu com cortes profundos nos EUA e Europa, forçando montadoras rivais a responder ou perder clientes. Fabricantes tradicionais como Ford, Volkswagen e concorrentes da BYD se preocuparam que teriam que igualar os preços mais baixos, apertando seus lucros já finos em veículos elétricos. Nos meses seguintes, dezenas de fabricantes de veículos elétricos em todo o mundo cortaram preços, e várias empresas menores alertaram que poderiam não sobreviver à guerra de preços. - · Tarifa de 25% dos EUA sobre carros importados entra em vigor; tarifa de autopeças prevista para 3 de maio
A tarifa de 25% da administração Trump sobre carros importados entrou em vigor, com uma tarifa similar sobre peças-chave do setor automotivo prevista para maio, atingindo todas as grandes nações exportadoras de carros, do Japão à Alemanha à Coreia do Sul simultaneamente. Montadoras enfrentaram uma escolha impossível entre absorver enormes novos custos ou aumentar preços para consumidores americanos, e fornecedores mundiais temiam uma queda acentuada em pedidos. Nos dias seguintes, Stellantis pausou produção em plantas no Canadá e México, e Jaguar Land Rover interrompeu temporariamente envios para os EUA.
Ativos citados neste cenário · 15
BMWBridgestoneContinentalDensoFord Motor CompanyGeneral MotorsHonda MotorMercedes-Benz GroupPorsche AGRenaultStellantisStellantisTesla, Inc.Toyota MotorVolkswagen